吃水浅，水深水浅都能走，在海上阻力小、航速快，能走八面风。

    这些特点与在南京造宝船的自然条件都非常契合。众所周知，宝船的技术废止已久，清末的工人不可能知道明代的造船工艺。

    明代中后期战舰是装备大发贡1门和佛朗机6门的福船，据武备志记载因为发射仿制西方前膛炮大发贡船体会开裂(实际上东西方舷炮造成船体断裂是正常现象，明代初年水师装备的是较小的碗口铳和盏口铳所以船体不会断裂，明末清初的舰炮已经变成了红夷炮)。

    明末清初郑成功水师和清朝初年水师都是大型福船的一种的赶缯船和双篷船。

    第一次鸦片战争前清朝主力水师是装炮25门的同安梭船。

    而装炮20~30门的红单船是广船型。

    郑和造那么大的船是用什么控制船的?

    史书记载，郑和宝船长四十四丈，宽十八丈者六十二。

    依据这一尺度，郑和宝船将长达148米，排水量近2万吨，甲板面积约相当于一个足球场大小。可以说郑和的船队是当时海上无可争议的巨无霸。

    如此庞大的船队显示了明代中国惊世骇俗的造船水平。

    原海军装备技术部部长郑明少将是中国郑和下西洋研究会副理事长，潜心研究郑和宝船多年。

    目前正积极准备郑和宝船的复制工作。他向竞报记者独家披露了当时世界最先进的郑和宝船的技术秘密。

    郑少将表示，虽然史书记载的大号>> --